Открита гама от двигатели на Cadillac CT6 за 2019 г.

Cadillac CT6 от 2019 г. доставя значително опресняване, състоящо се от външен фейслифт, подобрен интериор с тактилен контрол на информационно-развлекателната система, както и представянето на изцяло новия двойно-турбо 4.2-литров V-8 двигател на Cadillac във връзка с (но не и ограничено до) CT6 V-Sport 2019. И сега, Cadillac Society разкри, че двигателят CT6 от 2019 г.

Въз основа на документи за декодиране на VIN, подадени от компанията майка на Cadillac, General Motors, в Националната администрация за безопасност на магистралите (NHTSA), 2019 CT6 ще се предлага с пет възможности за избор.

2019 Cadillac CT6 Powertrain

Данните за мощността и въртящия момент са предварителни Двигател RPO кодLFYLGXLGWLTA (CT6) LTA (CT6 V-Sport) LTG с HP9

Изместване	2.0L	3.6L	3.0L	4.2L	4.2L	2.0L
Конфигурация	I-4 DOHC	V-6 DOHC	V-6 DOHC	V-8 DOHC	V-8 DOHC	I-4 DOHC
Аспирация	Турбо	Атмосферна	Twin Turbo	Twin Turbo	Twin Turbo	Турбо с Plug-In Hybrid Electric
Впръскване на гориво	Директно инжектиран	Директно инжектиран	Директно инжектиран	Директно инжектиран	Директно инжектиран	Директно инжектиран
Технологии	Автоматично спиране-стартиране, VVT	Автоматично спиране-стартиране, VVT, AFM	Автоматично спиране-стартиране, VVT, AFM	Автоматично спиране-стартиране, VVT, AFM	Автоматично спиране-стартиране, VVT, AFM	Plug-In Hybrid Electric
Мощност (к.с./kW при RPM)	TBA	335/250 @ 6800	404/301 @ 5700	500/373 @ 5000-5200	550/410 @ 5700	265/198 @ 5500 + Електрически
Въртящ момент (lb-ft/Nm @ RPM)	TBA	284/385 @ 5300	400/542 @ 2500-5100	553/750 @ 2600 - 4600	627/850 @ 3200 - 4000	295/400 @ 3000-4000 + Електрически
Предаване	10-степенна автоматична	10-степенна автоматична	10-степенна автоматична	10-степенна автоматична	10-степенна автоматична	Електрическа променлива трансмисия 4-режим, хибриден приставка
Предаване RPO код	MHS	MHS	MHS	MHS	MHS	MRD

2.0L Turbo I-4

Миналата година се смяташе, че Cadillac ще спре да предлага базовия турбо 2.0L редови четирицилиндров двигател на CT6, но това е вярно само отчасти.

Това, което наистина се случва, е, че CT6 2019 ще спре да предлага настоящото поколение 2.0L Turbo двигател, на който е присвоен LTG производствен код. На негово място ще бъде изцяло новият 2.0L Turbo двигател, на когото е присвоен производствен код LSY. Усиленият четирицилиндров двигател беше обявен за първи път за Cadillac XT4 за 2019 г. и изглежда, че ще си пробие път до CT6 2019 г., докато е свързан с новата 10-степенна автоматична скоростна кутия.

Оценките за мощност и въртящ момент все още не са обявени, но в XT4 новият мотор прави 237 конски сили и 258 паунда фута въртящ момент. Очакваме тези цифри да бъдат по-високи в CT6 поради възможностите, предоставени от надлъжната ориентация на задвижването и по-способното предаване. За сравнение, изходящият 2.0L LTG направи 265 коня (198 kW) при 5500 об/мин и 295 паунда фута въртящ момент (400 Нм) при 3000-4000 об/мин.

3.6L естествено аспириран V-6

Аспираторът 3.6L V-6 (производствен код LGX) пренася от 2016-2018 CT6, но сега е свързан с новата 10-степенна автоматична трансмисия Атмосферният шест изстрела прави 335 конски сили и 284 паунда фута въртящ момент.

Благодарение на новата трансмисия очакваме този двигател да се представи още по-добре в модела 2019 по отношение на отзивчивост и икономия на гориво.

3.0L Twin-Turbo V-6

Предишният двигател от най-висок клас в CT6, двойният турбо 3.0L V-6 (производствен код LGW) също се пренася от 2016-2018 CT6, но сега е съчетан с новата 10-степенна скоростна кутия. Двигателят е с мощност 404 конски сили и 400 паунда фута въртящ момент.

Както при 3.6L V-6, очакваме този двигател да се представи дори по-добре от преди, когато става въпрос за производителност и MPG.

4.2L Twin-Turbo V-8

Акцентът на CT6 2019 е изцяло новият турбо 4.2L V-8 с двойно турбо. Присвоен производствен код LTA, изцяло новият двигател се предлага в две версии - една за CT6 V-Sport и друга за модели, които не са V-Sport.

В стандартен облик, усиленият осемцилиндров двигател прави 500 коня и въртящ момент от 553 фута фута. В CT6 V-Sport той прави още по-добри 550 конски сили и удивителните 627 паунда фута обрат.

И двете мелодии на новия двигател Cadillac V8 DOHC са свързани с 10-степенната автоматична скоростна кутия.

2.0L Turbo Plug-In

CT6 PHEV (вграден хибриден електрически автомобил) остава задвижван от комбинация от включен хибриден двигател с мощност 45 kW и 2.0L I-4 турбо (LTG), произвеждащ 265 конски сили и 295 паунда фута въртящ момент. 4-режимната електрическа променлива трансмисия (EVT) внася мощност на колелата.